销轴套及其固定结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种销轴套，包括销轴套本体，所述销轴套本体由下至上分别为固定段、缓冲段、卡合段，所述固定段为一直管结构，所述固定段的外壁过盈的安装有金属套管。相应的，还提供一种销轴套固定结构。本方案通过将销轴套本体底部设置为直管结构，并在直管外安装金属套管，使得其与支架配合处，不易发生形变，同时由于配合处采用直管结构，不需要对支架进行复杂加工即可实现其与支架的装配，同时具有良好的密封效果。
【专利说明】
销轴套及其固定结构
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种导向销轴与支架的密封装置，尤其涉及一种销轴套及其固定结构。
【背景技术】
[0002]制动钳属于汽车制动系统部件，是汽车制动时产生制动力的关键部件，目前在一般汽车上应用较多的制动钳为浮式制动钳，浮式制动钳主要由钳体和支架组成。浮式制动钳的钳体和支架通过导向销轴连接，其中，在支架上加工有销孔，而导向销轴与钳体通过螺栓连接为一体，最终通过导向销轴和销孔的配合实现钳体与支架的连接。在制动钳工作和释放时，钳体和导向销轴将一起沿支架上的销孔进行轴向往复移动。导向销轴沿销孔的轴向移动能否可靠实现是制动钳产生制动作用的重要保证，因此，需要在导向销轴和销孔之间进行销轴套设计，防止水、灰尘等异物进行销孔内，避免发生因锈蚀等问题导致销轴在销孔内卡死，出现制动失效故障。
[0003]现有技术一中，销轴套结构结合图1和图2所示。支架3a上端设计一个凸台5a，凸台5a根部外侧加工凸台槽8a，销轴套Ia底部与凸台槽8a配合，销轴2a上部加工台阶特征7a，销轴套Ia顶部与台阶7a围成的凹槽卡合。这是一种“外抱式”销轴套，缺点是销轴套Ia随导向销轴2a往复移动时，销轴套Ia底部与凸台槽8a配合位置存在因变形出现密封不良的风险，导致进水失效。
[0004]现有技术二中，销轴套结构结合图3和图4所示。支架3a销孔上部为加大孔设计，大孔的根部加工内沟槽6a，销轴套Ia的底部嵌入内沟槽6a，实现销轴套Ia的外壁与支架凸台5a的配合，内壁与导向销轴2a的过盈配合，导向销轴2a的上部加工台阶特征7a，销轴套Ia的顶部与台阶7a围成的凹槽卡合。这是一种“内嵌式”销轴套，相比方案一，优点是密封性能好，缺点是需要在销孔4a的内部加工沟槽6a，对支架加工的要求高，检测手段要求高。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型为了解决现有的销轴套在使用时底部与支架配合处存在因变形易导致密封不良；以及对支架加工要求较高，加工较复杂的问题。
[0006]为了实现上述目的，本实用新型提供一种销轴套，包括销轴套本体，所述销轴套本体由下至上分别为固定段、缓冲段、卡合段，所述固定段为一直管结构，所述固定段的外壁过盈的安装有金属套管。
[0007]优选地，所述固定段的顶端向外加工有凸缘;所述金属套管的顶端向外垂直弯折形成一环状卡合台；所述凸缘包裹在所述环状卡合台上。
[0008]优选地，所述固定段的内壁上设有多个凸起。
[0009]优选地，所述缓冲段为波纹橡胶管。
[0010]优选地，所述卡合段为一向内凸起的环状凸台，所述环状凸台为沿所述卡合段的开口端向内加工的楔形结构。
[0011]优选地，所述销轴套本体为注塑一体成型制成，所述金属套管硫化安装在所述固定段上。
[0012]本实用新型还提供一种销轴套固定结构，包括导向销轴、支架以及安装在导向销轴与支架连接处的销轴套，所述销轴套采用上述方案所述的结构，所述支架内由下至上依次为，与导向销轴相配的销孔、与销孔同轴且孔径大于所销孔的固定孔;所述固定孔与所述导向销轴围成一固定槽;所述固定段压装在所述固定槽内。
[0013]本实用新型的效果在于:本方案通过将销轴套本体底部设置为直管结构，并在直管外安装金属套管，使得其与支架配合处，不易发生形变，同时由于配合处采用直管结构，不需要对支架进行复杂加工即可实现其与支架的装配，同时具有良好的密封效果。
【附图说明】
[0014]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为现有技术一中销轴套的结构示意图。
[0016]图2为图1中销轴套的装配图。
[0017]图3为现有技术二中销轴套的结构示意图。
[0018]图4为图3中销轴套的装配图。
[0019]图5为本实用新型实施例中销轴套的结构示意图。
[0020]图6为图5的装配图。
[0021]现有技术图中:Ia-销轴套2a_导向销轴3a-支架4a_销孔5a_凸台6a_沟槽7a_台阶8a_凸台槽
[0022]本实施例图中:1_销轴套本体2-固定段3-缓冲段4-卡合段5-金属套管6-凸起7-导向销轴8-支架81-销孔82-固定孔
【具体实施方式】
[0023]为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
[0024]结合图5和图6所示，为本实用新型提供的一种销轴套，包括销轴套本体I，其中，销轴套本体I由下至上分别为固定段2、缓冲段3、卡合段4，所述固定段2为一直管结构，固定段2的外壁过盈的安装有金属套管5。通过将销轴套本体底部设置为直管结构，并在直管外安装金属套管5，使得其与支架8配合处，不易发生形变，同时由于配合处采用直管结构，不需要对支架进行复杂加工即可实现其与支架的装配，同时具有良好的密封效果。
[0025]具体地，销轴套本体I的缓冲段3为波纹管结构，其为橡胶波纹管，采用波纹特征，可以实现保证密封性能的前提下，降低导向销轴在销孔内往复移动时的阻力。
[0026]参见图6所示，销轴套本体I顶部的卡合段4可为为一向内凸起的环状凸台，考虑到装配的方便性，环状凸台为沿所述卡合段4的开口端向内加工的楔形结构。楔形结构的采用，便于将卡合段安装至导向销轴顶部台阶围成的凹槽内。
[0027]其中，上述方案中，销轴套本体I为橡胶材料，其加工采用注塑一体成型制成;然后将金属套管硫化的安装在固定段的外壁上，完成销轴套的制作。
[0028]本方案为了限制销轴套的固定段的插入深度，同时便于装配，在固定段2的顶端向外加工有凸缘，如图6所示;金属套管5的顶端向外垂直弯折形成一环状卡合台；凸缘为橡胶材料制成，凸缘包裹在所述环状卡合台上，装配时，环状卡合台卡在支架8的外端，环状卡合台底部的固定段2与支架8配合，实现支架与导向销轴底端连接处的密封。
[0029]为了进一步提高密封效果，在固定段2的内壁上设有多个凸起6，密封时，销轴套的内壁过盈安装在导向销轴上，挤压凸起，其向四周扩散、填充，从而更进一步确保了密封效果O
[0030]相应的，本使用新型还提供一种销轴套固定结构，如图6所示，其包括导向销轴7、支架8以及安装在导向销轴7与支架8连接处的销轴套，其中:销轴套采用上述方案所述的结构，支架8内由下至上依次为，与导向销轴相配的销孔81、与销孔81同轴且孔径大于所销孔81的固定孔82;所述固定孔82与所述导向销轴7围成一固定槽;销轴套底部的固定段压装在所述固定槽内。
[0031]支架8上的销孔81上部为加大直的固定孔82设计，装配时，先将销轴套下端装配到大孔6内，装配后金属套管5的外壁与固定孔82内壁配合，金属套管5和固定孔82设计过盈配合，因此销轴套不会出现从销孔内脱落失效。然后将导向销轴从上往下装配到销孔81内，实现导向销轴与支架连接处顶部的密封。装配后，销轴套内壁上的波纹特征与导向销轴7的外壁过盈配合，由于采用波纹特征2设计，可以实现保证密封性能的前提下，降低导向销轴7在销孔内往复移动时的阻力。导向销轴7上部加工台阶特征，销轴套顶部的卡合段4与导向销轴顶部台阶围成的凹槽相配，实现连接处顶部与底部的密封。
[0032]以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。
【主权项】
1.一种销轴套，包括销轴套本体，所述销轴套本体由下至上分别为固定段、缓冲段、卡合段，其特征在于:所述固定段为一直管结构，所述固定段的外壁过盈的安装有金属套管。2.如权利要求1所述的销轴套，其特征在于:所述固定段的顶端向外加工有凸缘;所述金属套管的顶端向外垂直弯折形成一环状卡合台；所述凸缘包裹在所述环状卡合台上。3.如权利要求1所述的销轴套，其特征在于:所述固定段的内壁上设有多个凸起。4.如权利要求1一 3任一项所述的销轴套，其特征在于:所述缓冲段为波纹橡胶管。5.如权利要求4所述的销轴套，其特征在于:所述卡合段为一向内凸起的环状凸台，所述环状凸台为沿所述卡合段的开口端向内加工的楔形结构。6.如权利要求5所述的销轴套，其特征在于:所述销轴套本体为注塑一体成型制成，所述金属套管硫化安装在所述固定段上。7.—种销轴套固定结构，包括导向销轴、支架以及安装在导向销轴与支架连接处的销轴套，其特征在于:所述销轴套采用如权利要求1一6任一项所述的结构，所述支架内由下至上依次为，与导向销轴相配的销孔、与销孔同轴且孔径大于所销孔的固定孔;所述固定孔与所述导向销轴围成一固定槽;所述固定段压装在所述固定槽内。
【文档编号】F16C33/04GK205715280SQ201620672441
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年6月28日
【发明人】蒋大伟, 李鸿飞, 何小波, 黄荣立, 吴海波, 陈鑫, 孙琼
【申请人】安徽江淮汽车股份有限公司