市政道路用减速带的制作方法

文档序号:11018281阅读:627来源:国知局
市政道路用减速带的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种市政道路用减速带,包括横向开设于路面上的预设凹槽,该预设凹槽截面呈凹面状,所述预设凹槽内设置一固定件,固定件的底部与预设凹槽底面间隔空,固定件的底部设置有一个以上的螺孔,穿过每个螺孔设置一螺柱,螺柱与预设凹槽底面固定连接,所述固定件中间设置一减速带本体,所述减速带本体的上端面为圆弧凸面,圆弧凸面的中间处设置一圆弧凹面,位于圆弧凸面的两侧设置一连接耳,位于连接耳的外侧端设置一凸部。本实用新型结构简单,通过预埋固定件,可方便更换减速带本体,且通过设置圆弧凹面与凸面,二次减速,减速效果更好,另增加凸部,防止金属杂物堆积在转角处扎破轮胎,清扫更加方便,使用更加安全。
【专利说明】
市政道路用减速带
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种市政道路用减速带。【背景技术】
[0002]现有技术中,减速带通常是设置于路边上端的,在使用久后,则会导致减速带的损坏,损坏后常用做法是更换整个减速带,增加了成本,且抗压能力较差。由于减速带与路面的相交处容易堆积金属杂物,比如铁皮、铁钉等,车辆在行驶至该转角处时,很容易戳破轮胎,安全性较差,且清理不方便。
【发明内容】

[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种,可方便更换减速带本体、减速效果更好,另增加凸部,防止金属杂物堆积在转角处扎破轮胎,清扫更加方便,使用更加安全的市政道路用减速带。
[0004]本实用新型是通过以下技术方案来实现的:一种市政道路用减速带,包括横向开设于路面上的预设凹槽,该预设凹槽截面呈凹面状,所述预设凹槽内设置一固定件,所述固定件的截面呈“C"字形状,固定件的两侧内壁与预设凹槽内壁相抵,固定件的底部与预设凹槽底面间隔空,固定件的底部设置有一个以上的螺孔,穿过每个螺孔设置一螺柱,螺柱与预设凹槽底面固定连接;
[0005]所述固定件中间设置一减速带本体,所述减速带本体的上端面为圆弧凸面,圆弧凸面的中间处设置一圆弧凹面,位于圆弧凸面的两侧设置一连接耳,所述连接耳凸出于减速带本体的两侧,两连接耳的下端卡装于路面上,位于连接耳的外侧端设置一凸部。
[0006]作为优选,所述凸部下端面与路面间平行,凸部的上端面设置倒圆角。
[0007]作为优选,所述减速带本体的两侧各设置两块滑块,正对滑块位置的固定件内壁设置有对应的滑槽,所述减速带本体通过两侧的滑块安装于固定件的滑槽内。
[0008]作为优选,所述减速带本体、固定件、连接耳及连接耳两侧的凸部均采用钢构材料制成。
[0009]本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单,通过预埋固定件,可方便更换减速带本体,且通过设置圆弧凹面与凸面,二次减速,减速效果更好,另增加凸部,防止金属杂物堆积在转角处扎破轮胎,清扫更加方便,使用更加安全。【附图说明】

[0010]图1为本实用新型的整体结构示意图。
[0011]图中的编码分别为:1为滑块,2为凸部,3为减速带本体,4为圆弧凹面,5为圆弧凸面,6为固定件,7为螺柱。【具体实施方式】
[0012]如图1所示,本市政道路用减速带,包括横向开设于路面上的预设凹槽,该预设凹槽截面呈凹面状,所述预设凹槽内设置一固定件6,所述固定件6的截面呈“C”字形状,固定件6的两侧内壁与预设凹槽内壁相抵,固定件6的底部与预设凹槽底面间隔空,固定件的底部设置有一个以上的螺孔,穿过每个螺孔设置一螺柱7,螺柱7与预设凹槽底面固定连接;
[0013]所述固定件6中间设置一减速带本体3,所述减速带本体3的上端面为圆弧凸面5, 圆弧凸面5的中间处设置一圆弧凹面4,位于圆弧凸面5的两侧设置一连接耳,所述连接耳凸出于减速带本体3的两侧,两连接耳的下端卡装于路面上,位于连接耳的外侧端设置一凸部 2〇
[0014]其中,凸部2下端面与路面间平行,凸部2的上端面设置倒圆角,设置该凸部后,汽车轮胎行驶过来时,轮胎先与凸部2接触,如果有金属杂物,此时由于轮胎与地面相距一定距离,不会导致杂物戳破轮胎的情况,使用更加安全。
[0015]其中,减速带本体3的两侧各设置两块滑块1,正对滑块1位置的固定件6内壁设置有对应的滑槽,所述减速带本体3通过两侧的滑块1安装于固定件6的滑槽内,在装拆时都非常方便,只要横向滑入即可。
[0016]其中,减速带本体3、固定件6、连接耳及连接耳两侧的凸部2均采用钢构材料制成。
[0017]车辆行驶过来时,首先接触凸部2,再接触圆弧凸面,继续行驶接触中间的圆弧凹面,此时经过二次减速,车辆速度大大降低,效果更好。
[0018]本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单,通过预埋固定件,可方便更换减速带本体,且通过设置圆弧凹面与凸面,二次减速,减速效果更好,另增加凸部,防止金属杂物堆积在转角处扎破轮胎,清扫更加方便,使用更加安全。
【主权项】
1.一种市政道路用减速带,其特征在于:包括横向开设于路面上的预设凹槽,该预设凹 槽截面呈凹面状,所述预设凹槽内设置一固定件(6),所述固定件(6)的截面呈“C”字形状, 固定件(6)的两侧内壁与预设凹槽内壁相抵,固定件(6)的底部与预设凹槽底面间隔空,固 定件(6)的底部设置有一个以上的螺孔,穿过每个螺孔设置一螺柱(7),螺柱(7)与预设凹槽 底面固定连接;所述固定件(6)中间设置一减速带本体(3),所述减速带本体(3)的上端面为圆弧凸面(5),圆弧凸面(5)的中间处设置一圆弧凹面(4),位于圆弧凸面(5)的两侧设置一连接耳,所 述连接耳凸出于减速带本体(3)的两侧,两连接耳的下端卡装于路面上,位于连接耳的外侧 端设置一凸部(2)。2.根据权利要求1所述的市政道路用减速带,其特征在于:所述凸部(2)下端面与路面 间平行,凸部(2)的上端面设置倒圆角。3.根据权利要求1所述的市政道路用减速带,其特征在于:所述减速带本体(3)的两侧 各设置两块滑块(1),正对滑块(1)位置的固定件(6)内壁设置有对应的滑槽,所述减速带本 体(3)通过两侧的滑块(1)安装于固定件(6)的滑槽内。4.根据权利要求1所述的市政道路用减速带,其特征在于:所述减速带本体(3)、固定件(6)、连接耳及连接耳两侧的凸部(2)均采用钢构材料制成。
【文档编号】E01F9/529GK205711809SQ201620634597
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年6月18日
【发明人】庄慧勇
【申请人】庄慧勇
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